 Полные пробки для калибров 1 и 2-го классов рекомендуется изготовлять с направляющими фасками, которые ускоряют процесс контроля отверстий и устраняют случаи заклинивания пробок.
Для того чтобы изготовить отверстие и вал в заданных предельных размерах, необходимо, чтобы размеры проходных и непроходных сторон калибров наиболее точно совпадали с предельными размерами изделия. Размеры калибров, равные предельным размерам изделия, называются номинальными размерами калибра. Номинальный размер проходной стороны пробки равен наименьшему предельному размеру отверстия, а непроходной — наибольшему предельному размеру отверстия.
Номинальный размер проходной стороны скобы равен наибольшему предельному размеру вала, а непроходной — наименьшему предельному размеру вала. При длительном пользовании калибром проходная сторона его, которая в соответствии со своим назначением должна проходить через изделие или входить в него, подвергается заметному износу. Износ этот увеличивает размеры проходной стороны в скобе и уменьшает размеры той же стороны пробки.
Следствием износа может явиться ухудшение или даже совершенное искажение первоначально заданной посадки. В подвижной посадке, например, вместо зазора получится натяг; в неподвижных посадках натяги могут достигнуть величин, запасных для прочности деталей и т. д. Для непроходных калибров эти нормы увеличиваются в три раза. Износ калибров тем больше, чем выше класс точности. При этом необходимо помнить, что износ калибров определяется количеством измерений на износа, т. е. чем меньше измерений приходится на износа, тем больше износ калибра при каждом измерении.
Если износ калибров 4-го класса точности принять за К; единицу, то соотношение износа калибров (в количестве измерений на износа) при проверке изделий 2,3, 4 и 5-го классов точности приближенно оценивается как 0,4 .0,6:1 : 1,2.
А если вам нужны будут качественные пластиковые окна то мы подскажем вам где можно заказать их по низким ценам. Замеры окон будут осуществляться бесплатно, а качеством вы останетесь довольны.
Велосипедная цепь: Измеряем износ
|