 Назначение внешних оград с эксплуатационной точки зрения состоит, в основном, в ограждении набережной, выделении участка, защите насаждений. Внешние ограды имеют значительное число разновидностей, обусловленных их расположением, применяемым материалом, методами обработки и бесчисленным количеством решений в результате разнообразия рисунка. Мосты и набережные, играющие значительную роль в архитектуре города, уже с XVIII века начали одеваться в России металлическими решетками.
Вспомним слова Пушкина: «Люблю тебя, Петра творенье... твоих оград узор чугунный. ..», относящиеся к замечательным ограждениям Ленинграда. В числе их удивительно тонкие и стройные, опоясанные кружевом чугуна мосты: Лебяжий, мост на Екатерининском канале, Цепной, варварски проданный Царским правительством в 1913 году на слом, и др. Архитектурные металлические ограды мостов служат для предохранения пешеходов и транспорта, заканчивают композицию, силуэт всего сооружения.
В качестве примеров чугунных ограждений с густым заполнением поля можно привести решетку на Литейном мосту работы Брюллова и более раннюю - на мосту им. лейтенанта Шмидта, в Ленинграде. Из установленных за последние годы решеток можно указать на возведенные в 1937 году ограды московских мостов: Большого Каменного, Новоспасского, Малого Каменного, а также моста через Карповку, установленного в 1948 году в Ленинграде, и новых московских путепроводных мостов. В ряде из них, как мы видим, удачно введена современная эмблематика.
Иначе решаются ограды больших мостов. В них решетка подчас не имеет столь большого значения, сохраняя, однако, свою весомость в общей композиции. Для мостов большого пролета в настоящее время часто применяются ограды с меньшим заполнением поля ограждения и, как следствие, архитектурно более легкие.
|