 Когда мы говорим об электрическом питании автомобиля, то сначала вспоминаем аккумуляторную батарею, хотя главным источником электропитания автомобиля является генератор. Все современные автомобили работают на вентильных генераторах.
Генератор работает в таких условиях, что их (условия) хорошими ну никак не назовешь. Генератор находится под капотом и на него попадает и соль, и влага, и масло, и грязь, а их воздействие на генератор возрастает тогда, когда под капотом большая температура. Если ваш генератор все-таки вышел из строя, то ремонт генераторов хендай проходит не очень сложно. Содержите подкапотное пространство в чистоте, окисляться выводные клема от генератора не должны, так как теряется надежный контакт с генератором, поэтому провода следует смазывать, точнее их крепления, любой консистентной смазкой.
Из-за некачественного контакта проводов происходит снижение выходного электричества. Большое внимание нужно уделить натяжение проводов, а также своевременной замене ремня генератора. Генератор должен быть всегда подключен к аккумулятору, даже непродолжительное время работы одного генератора, приведет к повышению электроэнергии в сети автомобиля, поэтому возможен выход из строя всех бортовых устройств.
Генератор считается исправным, когда он заряжает аккумуляторную батарею, работает тихо и подает такое напряжение, которое нужно автомобилю и не опасно для пассажиров и водителя. Когда вы замеряете силу тока амперметром при работающем моторе, и если он показывает маленькую силу или вообще ноль, то это совсем не значит, что генератор неисправен, просто аккумулятор может быть разряжен и потреблять очень много энергии для зарядки. Со временем работы двигателя, сила тока станет расти, так как аккумулятор начинает потреблять меньше энергии.
|